1 заметка с тегом

FS-ZE

PHP (2): Use of undefined constant k - assumed 'k' (this will throw an Error in a future version of PHP)

Как отличить FS-DE от FS-ZE

Итак, для начала расскажу как я лоханулся при покупке авто. В ПТС было заявлено 170 кобыл а как потом оказалось реально стоит двигатель FS-DE 140 кобыл. Ошиблись на таможне т. к. машина произведена 06.99 года в комплектации SX. До 10.99 комплектация SX была с FS-DE а с 10.99 FS-ZE.
Как же отличить эти 2 двигателя при покупке? Самый достоверный способ пробить по японскому EPC. Но если у вас его нет? Вообще эти 2 двигателя отличаются только впускным, выпускным коллекторами, впускным распредвалом и наличием сиcтемы изменения геометрии впускного коллектора.
Визуально из всего этого можно узреть только вакуумную систему привода заслонок изменяемой геометрии впускного коллектора. на картинке FS-ZE:

Черная накладка сверху впускного коллектора и идущие к ней вакуумные трубки это и есть система привода заслонок. Если вы видите такое — это двигатель FS-ZE (170 кобыл).
Если на впускном коллекторе сверху прикреплен только клапан в магистрали вакуумной коррекции регулятора давления топлива — перед вами FS-DE (140 кобыл):

Также, еще одно отличие 170-ти сильных версий — красная зона тахометра начинается на с 6500, а с 7000 тыс.
Вот собственно и все.
P.S. Все перечисленные отличия касаются только праворульных авто Mazda Capella и ни коем образом не говорят про отличия Mada 626 c FS-DE и FS-DE Hi Power.

2016   FS-ZE